6月28日上午，南京长江五桥顺利合龙！年底通车指日可待！ 南京江南、江北两大主城再次迎来“握手”！

▲6月28日上午，南京长江五桥合龙仪式现场。

长江五桥已是南京的第7座过江通道，但各界的关注度之高却超出寻常——今天上午的合龙仪式，省委省政府、市委市政府主要领导全部出席，“规格”之高，前所未有；抖音中一段介绍五桥建设的视频，仅网友评论就有4000多条，点赞量10万+；6月7日，长江五桥吊起最后一对钢箱梁，江堤边上站满了举着手机拍摄的市民，无人机扎堆起飞。

▲6月28日上午，南京长江五桥顺利合龙。

长江五桥位于南京长江大桥上游约13公里、长江三桥下游约5公里处。项目起于浦口区五里桥，以三塔斜拉桥跨越长江主江，在夹江以隧道顺接建邺区青奥轴线，全长10公里，为双向六车道，桥面设计时速100公里，隧道内设计时速80公里。

五桥跨江主桥为纵向钻石型、中央双索面三塔斜拉桥，全长1796米，主跨600米。就像它的钻石造型一样，五桥从设计之初就自带“光环”——这是世界首座轻型钢混组合结构斜拉桥，同时也是国内工厂化、装配化程度最高的特大跨径斜拉桥。

▲6月7日，长江五桥成功吊装最后一段钢箱梁。中交二公局供图

五桥将是南京第4条免费过江通道。从河西江山大街经五桥过江，到达江北五里桥只需要不到10分钟。

对普通市民而言，看着五桥一天天合龙，就仿佛是在拥堵的过江隧道里看到了前方的光明。

▲长江第五大桥合龙现场。

【未来可期】

主城平均不到2公里就有一处过江通道

国家发改委今年4月发布的《长江干线过江通道布局规划（2020—2035年）》提出，在长江下游繁忙河段，今后将坚持“少桥多隧”“宜隧则隧”原则。

今后若干年里，长江五桥很可能将是南京主城里最后一座过江大桥。

▲南京过江通道规划。南报融媒体记者 冯兴摄

长江两岸更多的联系未来将在江底悄悄进行。根据规划，至2035年，南京市域共将规划建设24处、27条过江通道，这既是城市综合实力的具体体现，也是南京提升城市首位度的有力支撑。

目前，南京共有龙潭长江大桥、长江五桥、浦仪公路过江通道、仙新路过江通道、建宁西路过江通道、和燕路过江通道6条过江通道正在建设中。

• 浦仪公路西段：目前夹江大桥已经成功合龙，转入桥面部分施工阶段，年底将与五桥一起通车。
• 建宁西路过江通道：已进入主体建设阶段，盾构机将于明年5月份左右始发。预计2023年建成。
• 和燕路过江通道：先发盾构已完成总量的59%左右，后发盾构完成总量28%。
• 仙新路过江通道：主桥北锚碇已完成第一次钢壳混凝土浇筑施工；南锚碇已经完成6幅地连墙槽段的施工。
• 龙潭跨江大桥：已进入全面施工阶段。

据悉，除了已开工的这6条过江通道建设项目，锦文路过江通道项目也将在今年完成工可审批。锦文路过江通道是公路三环（S002）西南方向过江通道，主要服务板桥新城和江北新区桥林新城之间的快速联系及部分对外过境交通。

▲6月7日，红山路隧道正式通车。

根据规划，未来，98公里的长江南京段上，平均间隔4公里就有一座过江通道。尤其是长江二桥与三桥之间穿越主城区的29公里江面上，更集中规划了15座过江通道，平均不到2公里就有一处。

届时，过江通道将寻常如城市中任意一条快速路。

南京长江五桥

一张时间轴，带你看懂建设大事记

南京长江第五大桥大事记：

• 2016.7.11  工可获批
• 2017.1.24  初步设计获批
• 2017.5.8  施工许可获批
• 2017.6.28  首幅地下连续墙施工
• 2017.7.3  北主墩钻孔桩全面开钻
• 2017.11.12  首环盾构管片预制
• 2017.11.17  南主墩钢吊箱吊装
• 2017.11.20  节段梁开始预制
• 2017.11.24  南塔承台封底
• 2017.11.25  节段梁预制首件
• 2017.12.4  中塔钢围堰封底
• 2017.12.27  整体始发段首段底板浇注
• 2018.1.6  首件钢壳总拼完成
• 2018.1.11  北塔承台钢筋绑扎
• 2018.3.16  首件钢壳节段制造完成
• 2018.3.22  盾构机建造完成
• 2018.4.17  中塔塔座施工
• 2018.5.4  南引桥架桥机主梁吊装
• 2018.5.10  北引桥下部构造施工
• 2018.6.3  首批盾构机部件抵达现场
• 2018.6.8  隧道明挖段土方开挖完成
• 2018.7.6  南引桥节段梁首跨架设完成
• 2018.8.31  首轮粗骨料活性粉末混凝土预制完成
• 2018.10.5  盾构机刀盘吊装
• 2018.10.8  中塔钢壳节段安装施工
• 2018.12.26  "新时代号"盾构机顺利始发
• 2019.2.27  北塔封顶
• 2019.3.1  中主塔封顶
• 2019.4.13  北引桥下部结构施工圆满完成
• 2019.10.25  夹江隧道右线胜利贯通
• 2020.4.8  边跨合拢
• 2020.5.13  夹江隧道左线胜利贯通
• 2020.6.7  主桥钢混组合梁吊装施工完成
• 2020.6.28 五桥合龙

南京长江五桥意义重大！

随着苏南现代化建设示范区规划的确立，江北新区获批成为我国第13个国家级新区，南京五桥在南京的新一轮城市规划中成为连接主城与江北新区的纽带之一。

长江五桥的建设有利于南京市沿江两岸支柱产业间的联系，促进产业结构调整，优化产业布局，为沿江工业集聚、高效农业开发和旅游业发展提供强大支持。

有利于改善投资环境，促进第三产业和外向型经济的发展，促进江北新区的开发开放，缩小大江南北经济差距。

大桥将串联起河西鱼嘴、欢乐滨江、绿博园、绿水湾等城市客厅，提升“南京外滩”的多彩魅力，成为横跨江面的又一道美丽风景线；

同时，五桥沿线的相关规划，包含了交通路网、250米超高地标建筑、地块调整等，同时，曝光了五桥沿线炫酷效果图。

文件中特别提到，五桥沿线不再新增居住用地，在已建居住用地与快速路之间设置商业等配套设施。

商业休闲段设计效果图▼

另外，五桥的建设有利于完善城市区域间的路网，改善南京大市域交通，完善都市圈过江通道配置，有效改善河西、浦口地区的道路交通条件，创造良好的投资环境，促进地区开发开放。

同时，五桥在拉开城市发展框架的同时，也使南京主城各部、新区以及其他副城间更加有机、紧密的联系在一起。

五桥的建设完善区域骨干路网，能够缓解南京过江交通压力、满足快速发展的交通需求，对加快推进南京拥江发展战略及提升城市综合实力和扩展城市空间有重要意义。

一起期待，南京长江五桥年底通车吧！